Po pochopení vývoje trhu s nabíjecími stohy.- [O nabíjecí stanici pro elektromobily – vývoj trhu],Sledujte nás a společně se hlouběji podíváme na fungování nabíjecího stanoviště, což vám pomůže lépe se rozhodnout, jak si vybrat nabíjecí stanici.

Dnes začneme diskusí o nabíjecích modulech a jejich vývojových trendech.

1. Úvod do nabíjecích modulů

Na základě aktuálního typu, existujícíhonabíjecí moduly pro elektromobilyzahrnují nabíjecí moduly AC/DC, nabíjecí moduly DC/DC a obousměrné nabíjecí moduly V2G. Moduly AC/DC se používají v jednosměrnýchnabíjecí stožáry do auta, což z nich činí nejrozšířenější a nejčastěji používané nabíjecí moduly. DC/DC moduly se používají ve scénářích, jako je nabíjení baterií solárními fotovoltaickými systémy a nabíjení baterií s vozidlem, což se běžně vyskytuje v projektech solárního nabíjení nebo nabíjení s úložištěm. Nabíjecí moduly V2G jsou navrženy tak, aby řešily budoucí potřeby interakce mezi vozidlem a sítí nebo obousměrného nabíjení energetických stanic.

2. Úvod do trendů vývoje nabíjecích modulů

Vzhledem k širokému rozšíření elektromobilů jednoduché nabíjecí stanice zjevně nebudou stačit k podpoře jejich rozsáhlého rozvoje. Technická trasa nabíjecí sítě se stala v současnosti shodou.nabíjení vozidel na nové bázi energieprůmysl. Budování nabíjecích stanic je jednoduché, ale budování nabíjecí sítě je velmi složité. Nabíjecí síť je mezioborový a interdisciplinární ekosystém, který zahrnuje nejméně 10 technických oblastí, jako je výkonová elektronika, dispečerské řízení, velká data, cloudové platformy, umělá inteligence, průmyslový internet, distribuce v rozvodnách, inteligentní řízení prostředí, systémová integrace a inteligentní provoz a údržba. Hluboká integrace těchto technologií je nezbytná pro zajištění úplnosti systému nabíjecí sítě.

Hlavní technická bariéra pro nabíjecí moduly spočívá v jejich topologii a integračních možnostech. Mezi klíčové komponenty nabíjecích modulů patří napájecí zařízení, magnetické součástky, rezistory, kondenzátory, čipy a desky plošných spojů. Když nabíjecí modul pracuje,třífázový střídavý proudje usměrněn obvodem aktivní korekce účiníku (PFC) a poté přeměněn na stejnosměrný proud pro obvod převodu DC/DC. Softwarové algoritmy řídicí jednotky působí na polovodičové výkonové spínače prostřednictvím budicích obvodů, čímž řídí výstupní napětí a proud nabíjecího modulu pro nabíjení bateriového bloku. Vnitřní struktura nabíjecích modulů je složitá a obsahuje řadu komponent v jednom produktu. Topologický návrh přímo určuje účinnost a výkon produktu, zatímco návrh struktury odvodu tepla určuje jeho účinnost odvodu tepla, přičemž obojí má vysoké technické prahové hodnoty.

Vzhledem k tomu, že se jedná o výkonový elektronický produkt s vysokými technickými bariérami, vyžaduje dosažení vysoké kvality nabíjecích modulů zvážení řady parametrů, jako je objem, hmotnost, způsob odvodu tepla, výstupní napětí, proud, účinnost, hustota výkonu, hluk, provozní teplota a ztráty v pohotovostním režimu. Dříve měly nabíjecí sloupy nižší výkon a kvalitu, takže nároky na nabíjecí moduly nebyly vysoké. S trendem nabíjení s vysokým výkonem však mohou nekvalitní nabíjecí moduly vést k významným problémům během následné provozní fáze nabíjecích sloupů, což zvyšuje dlouhodobé provozní a údržbové náklady. Proto...výrobci nabíjecích pilotOčekává se, že dále zvýší své požadavky na kvalitu nabíjecích modulů a kladou tak vyšší nároky na technické schopnosti výrobců nabíjecích modulů.

Tímto končí dnešní sdělení o nabíjecích modulech pro elektromobily. Později se s vámi podělíme o podrobnější informace k těmto tématům:

1. Standardizace nabíjecího modulu
2. Vývoj směrem k nabíjecím modulům s vyšším výkonem
3. Diverzifikace metod odvodu tepla
4. Technologie vysokého proudu a vysokého napětí
5. Zvyšující se požadavky na spolehlivost
6. Technologie obousměrného nabíjení V2G
7. Inteligentní provoz a údržba