Komplexní průvodce nabíjecími konektory pro elektromobily: Rozdíly mezi typem 1, typem 2, CCS1, CCS2 a GB/T

Typ 1, Typ 2, CCS1, CCS2, GB/T konektory: Podrobné vysvětlení, rozdíly a rozdíl nabíjení AC/DC

Použití různých typů konektorů je nezbytné pro zajištění bezpečného a efektivního přenosu energie mezi elektrickými vozidly anabíjecí stanice. Mezi běžné typy konektorů nabíječky EV patří Typ 1, Typ 2, CCS1, CCS2 a GB/T. Každý konektor má své vlastní charakteristiky, aby vyhovoval požadavkům různých modelů vozidel a regionů. Pochopení rozdílů mezi nimiKonektory pro nabíjecí stanici EVje důležité při výběru správné nabíječky EV. Tyto nabíjecí konektory se liší nejen fyzickým designem a regionálním použitím, ale také svou schopností poskytovat střídavý proud (AC) nebo stejnosměrný proud (DC), což přímo ovlivní rychlost a účinnost nabíjení. Proto při výběru aNabíječka do auta, musíte se rozhodnout pro správný typ konektoru na základě vašeho modelu EV a nabíjecí sítě ve vašem regionu.

1. Konektor typu 1 (AC nabíjení)
Definice:Typ 1, také známý jako konektor SAE J1772, se používá pro AC nabíjení a nachází se především v Severní Americe a Japonsku.
Design:Typ 1 je 5pinový konektor určený pro jednofázové AC nabíjení s podporou až 240V s maximálním proudem 80A. Do vozidla může dodávat pouze střídavý proud.
Typ nabíjení: AC nabíjení: Typ 1 poskytuje do vozidla střídavý proud, který je přeměněn na stejnosměrný pomocí palubní nabíječky vozidla. Střídavé nabíjení je obecně pomalejší ve srovnání s rychlým stejnosměrným nabíjením.
Používání:Severní Amerika a Japonsko: Většina amerických a japonských elektrických vozidel, jako je Chevrolet, Nissan Leaf a starší modely Tesla, používá typ 1 pro nabíjení AC.
Rychlost nabíjení:Relativně nízké rychlosti nabíjení v závislosti na palubní nabíječce vozidla a dostupném výkonu. Obvykle se nabíjí na úrovni 1 (120 V) nebo úrovni 2 (240 V).

2. Konektor typu 2 (AC nabíjení)
Definice:Typ 2 je evropský standard pro AC nabíjení a je nejběžněji používaným konektorem pro elektromobily v Evropě a stále častěji i v dalších částech světa.
Design:7kolíkový konektor typu 2 podporuje jak jednofázové (až 230 V), tak třífázové (až 400 V) AC nabíjení, což umožňuje rychlejší nabíjení ve srovnání s typem 1.
Typ nabíjení:Nabíjení střídavým proudem: Konektory typu 2 také dodávají střídavý proud, ale na rozdíl od typu 1 podporuje typ 2 třífázový střídavý proud, což umožňuje vyšší rychlosti nabíjení. Energie je stále převáděna na stejnosměrný proud pomocí palubní nabíječky vozidla.
Použití: Evropa:Většina evropských výrobců automobilů, včetně BMW, Audi, Volkswagen a Renault, používá typ 2 pro AC nabíjení.
Rychlost nabíjení:Rychlejší než typ 1: Nabíječky typu 2 mohou poskytovat vyšší rychlosti nabíjení, zejména při použití třífázového střídavého proudu, který nabízí více energie než jednofázového střídavého proudu.

3. CCS1 (kombinovaný nabíjecí systém 1) –Nabíjení AC a DC
Definice:CCS1 je severoamerický standard pro rychlé nabíjení DC. Staví na konektoru typu 1 přidáním dvou dalších DC kolíků pro vysoce výkonné stejnosměrné rychlé nabíjení.
Design:Konektor CCS1 kombinuje konektor typu 1 (pro AC nabíjení) a dva další DC piny (pro DC rychlé nabíjení). Podporuje rychlé nabíjení AC (Úroveň 1 a Úroveň 2) i DC.
Typ nabíjení:AC Charging: Používá typ 1 pro AC nabíjení.
Rychlé nabíjení DC:Dva další kolíky poskytují stejnosměrné napájení přímo do baterie vozidla, čímž obcházejí palubní nabíječku a zajišťují mnohem rychlejší nabíjení.
Použití: Severní Amerika:Běžně používaný americkými výrobci automobilů, jako je Ford, Chevrolet, BMW a Tesla (přes adaptér pro vozidla Tesla).
Rychlost nabíjení:Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem: CCS1 může dodávat až 500 A DC, což v některých případech umožňuje nabíjení rychlostí až 350 kW. Díky tomu se elektromobily nabijí na 80 % za přibližně 30 minut.
Rychlost nabíjení AC:Střídavé nabíjení pomocí CCS1 (pomocí části typu 1) má podobnou rychlost jako standardní konektor typu 1.

4. CCS2 (Combined Charging System 2) – AC & DC Charging
Definice:CCS2 je evropský standard pro rychlé nabíjení stejnosměrným proudem, založený na konektoru typu 2. Přidává dva další DC kolíky, které umožňují vysokorychlostní rychlé nabíjení DC.
Design:Konektor CCS2 kombinuje konektor typu 2 (pro AC nabíjení) se dvěma dalšími DC piny pro DC rychlé nabíjení.
Typ nabíjení:AC nabíjení: Stejně jako Type 2, CCS2 podporuje jak jednofázové, tak třífázové AC nabíjení, což umožňuje rychlejší nabíjení ve srovnání s Typem 1.
Rychlé nabíjení DC:Přídavné DC kolíky umožňují přímé napájení stejnosměrným proudem do baterie vozidla, což umožňuje mnohem rychlejší nabíjení než nabíjení AC.
Použití: Evropa:Většina evropských výrobců automobilů jako BMW, Volkswagen, Audi a Porsche používá CCS2 pro rychlé nabíjení DC.
Rychlost nabíjení:Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem: CCS2 může dodávat až 500 A stejnosměrného proudu, což umožňuje vozidlům nabíjet rychlostí 350 kW. V praxi se většina vozidel nabíjí z 0 % na 80 % přibližně za 30 minut pomocí nabíječky CCS2 DC.
Rychlost nabíjení AC:Střídavé nabíjení s CCS2 je podobné typu 2 a nabízí jednofázový nebo třífázový střídavý proud v závislosti na zdroji napájení.

5. GB/T konektor (nabíjení AC a DC)
Definice:Konektor GB/T je čínský standard pro nabíjení elektromobilů, který se v Číně používá pro rychlé nabíjení AC i DC.
Design:GB/T AC konektor: 5kolíkový konektor, podobný designu jako Type 1, používaný pro AC nabíjení.
DC konektor GB/T:7kolíkový konektor používaný pro rychlé nabíjení stejnosměrným proudem, podobný funkcí jako CCS1/CCS2, ale s jiným uspořádáním kolíků.
Typ nabíjení:AC nabíjení: AC konektor GB/T se používá pro jednofázové AC nabíjení, podobně jako Type 1, ale s rozdíly v provedení kolíků.
Rychlé nabíjení DC:Konektor GB/T DC poskytuje stejnosměrné napájení přímo do akumulátoru vozidla pro rychlé nabíjení, přičemž obchází palubní nabíječku.
Použití: Čína:Norma GB/T se v Číně používá výhradně pro elektromobily, jako jsou ty od BYD, NIO a Geely.
Rychlost nabíjení: DC rychlé nabíjení: GB/T může podporovat stejnosměrný proud až 250 A a poskytuje rychlé nabíjení (i když obecně ne tak rychlé jako CCS2, které může dosáhnout až 500 A).
Rychlost nabíjení AC:Podobně jako u typu 1 nabízí jednofázové nabíjení střídavým proudem při nižších rychlostech ve srovnání s typem 2.

Shrnutí srovnání:

Nabíjení AC vs. DC: Klíčové rozdíly

Závěr:

Výběr správného nabíjecího konektoru do značné míry závisí na regionu, ve kterém se nacházíte, a na typu elektrického vozidla, které vlastníte. Typ 2 a CCS2 jsou nejpokročilejší a nejrozšířenější standardy v Evropě, zatímco CCS1 je převládající v Severní Americe. GB/T je specifický pro Čínu a nabízí vlastní sadu výhod pro domácí trh. Vzhledem k tomu, že se infrastruktura elektromobilů neustále globálně rozšiřuje, pochopení těchto konektorů vám pomůže vybrat tu správnou nabíječku pro vaše potřeby.

Kontaktujte nás a zjistěte více o nové nabíjecí stanici pro vozidla s energií