Rychlonabíjecí stanice pro elektromobily: Dláždíme cestu pro budoucnost elektromobility
CCS2/Chademo/Gbt EV DC nabíječka(60 kW 80 kW 120 kW 160 kW 180 kW 240 kW)
Jednou z nejlepších věcí na této nabíjecí stanici je podpora více nabíjecích standardů, včetně CCS2, Chademo a Gbt. Tato všestrannost znamená, že na stanici lze nabíjet širokou škálu elektromobilů bez ohledu na značku nebo model. CCS2 je populární standard v Evropě a mnoha dalších regionech. Nabízí bezproblémové a efektivní nabíjení. Chademo se hojně používá v Japonsku a na některých dalších trzích. Gbt také přispívá k tomu, že stanice dokáže pojmout různé flotily elektromobilů. Tato kompatibilita nejen poskytuje pohodlí majitelům elektromobilů, ale také podporuje interoperabilitu a standardizaci v rámci ekosystému elektromobilů.
Co odlišuje tuto stanici od mnoha běžných nabíječek, je to, že nabízí možnosti nabíjení s výkonem 120 kW, 160 kW a 180 kW. Díky těmto vysokým úrovním výkonu můžete nabít za mnohem kratší dobu. Například elektromobil se středně velkým akumulátorem se dokáže nabít za pouhých několik minut místo hodin.Nabíječka 120 kWdokáže za krátkou dobu výrazně prodloužit dojezd, zatímco verze s výkonem 160 kW a 180 kW mohou proces nabíjení ještě urychlit. To je velký problém pro řidiče elektromobilů, kteří cestují na dlouhé cesty nebo mají nabitý program a nemají čas čekat na nabití svých vozidel. Obchází se tím problém „obav z dojezdu“, který brzdí některé potenciální zájemce o elektromobily, a elektromobily se tak stávají životaschopnější volbou pro širší škálu aplikací, včetně komerčních vozových parků a cestování na dlouhé vzdálenosti.
Ten/Ta/Tonabíjecí stojan na podlahuDesign nabízí několik praktických výhod. Je dobře viditelný a snadno dostupný, takže jej řidiči elektromobilů snadno najdou a používají. Robustní konstrukce montovaná na podlahu poskytuje stabilitu a odolnost a zajišťuje spolehlivý provoz i v různých podmínkách prostředí. Instalaci takových podlahových nabíječek lze strategicky naplánovat na veřejných parkovištích, odpočívadlech na dálnicích, v nákupních centrech a dalších místech s vysokou frekvencí provozu. Jejich prominentní umístění může také sloužit jako vizuální vodítko, které podporuje povědomí a přijetí elektromobilů širokou veřejností. Navíc podlahový design umožňuje snadnější údržbu a servis, protože technici mají pohodlný přístup k nabíjecím komponentům a mohou efektivněji provádět běžné kontroly a opravy.
Stručně řečeno, rychlonabíjecí stanice pro elektromobily sDC nabíječky CCS2/Chademo/Gbt EVa jeho různé možnosti napájení a podlahová konstrukce představují průlom v oblasti nabíjení elektromobilů. Nejde jen o uspokojení současných potřeb majitelů elektromobilů v oblasti nabíjení. Jde také o to, aby se připravila cesta k udržitelnější a efektivnější budoucnosti dopravy.
Parametry nabíječky do auta
Název modelu | HDRCDJ-40KW-2 | HDRCDJ-60KW-2 | HDRCDJ-80KW-2 | HDRCDJ-120KW-2 | HDRCDJ-160KW-2 | HDRCDJ-180KW-2 |
Jmenovitý střídavý vstup | ||||||
Napětí (V) | 380±15 % | |||||
Frekvence (Hz) | 45–66 Hz | |||||
Vstupní účiník | ≥0,99 | |||||
Kurrentské harmonické (THDI) | ≤5 % | |||||
Stejnosměrný výstup | ||||||
Účinnost | ≥96 % | |||||
Napětí (V) | 200~750V | |||||
moc | 40 kW | 60 kW | 80 kW | 120 kW | 160 kW | 180 kW |
Proud | 80A | 120A | 160A | 240A | 320A | 360A |
Nabíjecí port | 2 | |||||
Délka kabelu | 5M |
Technický parametr | ||
Další informace o vybavení | Hluk (dB) | <65 |
Přesnost ustáleného proudu | ≤±1 % | |
Přesnost regulace napětí | ≤±0,5 % | |
Chyba výstupního proudu | ≤±1 % | |
Chyba výstupního napětí | ≤±0,5 % | |
Průměrný stupeň nevyváženosti proudu | ≤±5 % | |
Obrazovka | 7palcová průmyslová obrazovka | |
Provoz Chaiging | Přejetí karty | |
Měřič energie | Certifikace MID | |
LED indikátor | Zelená/žlutá/červená barva pro různé stavy | |
komunikační režim | ethernetová síť | |
Způsob chlazení | Chlazení vzduchem | |
Stupeň ochrany | IP54 | |
Pomocná energetická jednotka BMS | 12V/24V | |
Spolehlivost (MTBF) | 50000 | |
Způsob instalace | Instalace podstavce |