Naše integrované řešení fotovoltaiky, ukládání energie a nabíjecího energetického systému se snaží inteligentně řešit obavy z nedostatku dojezdu u elektromobilů kombinací...nabíjecí piloty pro elektromobily, fotovoltaiky a technologií ukládání energie v bateriích. Podporuje ekologické cestování pro elektromobily prostřednictvím nové fotovoltaické energie a zároveň podporuje ukládání energie, což zmírňuje tlak na síť způsobený velkým zatížením. Doplňuje řetězec bateriového průmyslu prostřednictvím víceúrovňového využití a zajišťuje zdravý rozvoj odvětví. Konstrukce tohoto integrovaného energetického systému podporuje elektrifikaci a inteligentní rozvoj odvětví, umožňuje přeměnu čisté energie, jako je solární energie, na elektrickou energii pomocí fotovoltaiky a její ukládání do baterií. Nabíjecí stanice pro elektromobily poté přenášejí tuto elektrickou energii z baterií do elektromobilů, čímž řeší problém s nabíjením.
I. Topologie fotovoltaického, akumulačního a nabíjecího mikrosíťového systému
Jak je znázorněno na výše uvedeném diagramu, hlavní zařízení integrovaného fotovoltaického, energeticky úsporného a nabíjecího systému mikrosítě je popsáno níže:
1. Měnič pro externí úložiště energie: Střídavá strana měniče o výkonu 250 kW je paralelně připojena k sběrnici 380 V AC a stejnosměrná strana je paralelně připojena ke čtyřem obousměrným DC/DC měničům o výkonu 50 kW, což umožňuje obousměrný tok energie, tj. nabíjení a vybíjení baterie.
2. Obousměrné DC/DC měniče: Vysokonapěťová strana čtyř 50kW DC/DC měničů je připojena k DC svorce měniče a nízkonapěťová strana je připojena k napájecímu bateriovému bloku. Každý DC/DC měnič je připojen k jednomu bateriovému bloku.
3. Systém baterií: Šestnáct článků 3,6 V/100 Ah (1P16S) tvoří jeden bateriový modul (57,6 V/100 Ah, jmenovitá kapacita 5,76 kWh). Dvanáct bateriových modulů je zapojeno sériově a tvoří bateriový shluk (691,2 V/100 Ah, jmenovitá kapacita 69,12 kWh). Bateriový shluk je připojen k nízkonapěťovému terminálu obousměrného DC/DC měniče. Bateriový systém se skládá ze čtyř bateriových shluků s jmenovitou kapacitou 276,48 kWh.
4. MPPT modul: Vysokonapěťová strana MPPT modulu je paralelně připojena k 750V DC sběrnici, zatímco nízkonapěťová strana je připojena k fotovoltaickému panelu. Fotovoltaický panel se skládá ze šesti řetězců, z nichž každý obsahuje 18 modulů o výkonu 275 Wp zapojených do série, což představuje celkem 108 fotovoltaických modulů s celkovým výkonem 29,7 kWp.
5. Nabíjecí stanice: Systém zahrnuje tři nabíjecí stanice o výkonu 60 kWnabíjecí stanice pro elektromobily(počet a výkon nabíjecích stanic lze upravit na základě dopravního tok a denní poptávky po energii). Střídavá strana nabíjecích stanic je připojena k sběrnici střídavého proudu a může být napájena fotovoltaikou, akumulací energie a rozvodnou sítí.
6. EMS a MGCC: Tyto systémy vykonávají funkce, jako je řízení nabíjení a vybíjení systému skladování energie a monitorování informací o stavu nabití baterie podle pokynů z nadřazeného dispečerského centra.
II. Charakteristika integrovaných fotovoltaických, akumulačních a nabíjecích energetických systémů
1. Systém využívá třívrstvou řídicí architekturu: horní vrstvu tvoří systém řízení energie, střední vrstvu tvoří centrální řídicí systém a spodní vrstvu tvoří vrstva zařízení. Systém integruje zařízení pro přepočet množství, související monitorovací a ochranné zařízení zátěže, čímž se jedná o autonomní systém schopný samoregulace, ochrany a správy.
2. Strategie distribuce energie systému skladování energie je flexibilně upravována/nastavována na základě cen elektřiny v rozvodné síti ve špičkách, údolních špičkách a v plochých špičkách a na základě stavu nabití (SOC) (nebo svorkového napětí) akumulátorů energie. Systém přijímá distribuce ze systému řízení energie (EMS) pro inteligentní řízení nabíjení a vybíjení.
3. Systém disponuje komplexními komunikačními, monitorovacími, řídicími, kontrolními, včasným varováním a ochrannými funkcemi, které zajišťují nepřetržitý a bezpečný provoz po dlouhou dobu. Provozní stav systému lze monitorovat pomocí hostitelského počítače a systém má bohaté možnosti analýzy dat.
4. Systém správy baterií (BMS) komunikuje se systémem správy energie (EMS), nahrává informace o bateriovém bloku a ve spolupráci s EMS a PCS zajišťuje monitorovací a ochranné funkce pro bateriový blok.
Projekt využívá věžový převodník PCS pro ukládání energie, který integruje spínací zařízení a rozvaděče pro napájení z sítě a mimo ni. Má funkci plynulého přepínání mezi napájením z sítě a napájením z sítě během nula sekund, podporuje dva režimy nabíjení: konstantní proud ze sítě a konstantní výkon a přijímá plánování v reálném čase z hostitelského počítače.
III. Řízení a správa fotovoltaického systému pro ukládání a nabíjení
Řízení systému využívá tříúrovňovou architekturu: EMS je nejvyšší plánovací vrstvou, systémový řídicí systém je mezilehlou koordinační vrstvou a DC-DC a nabíjecí piloty jsou vrstvou zařízení.
EMS a systémový regulátor jsou klíčovými komponenty, které spolupracují na řízení a plánování fotovoltaického, akumulačního a nabíjecího systému:
1. Funkce záchranného systému
1) Strategie řízení energetického dispečinku lze flexibilně upravovat a režimy nabíjení a vybíjení akumulace energie a příkazy výkonu lze nastavit podle cen elektřiny v místní rozvodné síti v období špičky, údolí a beze změny.
2) EMS provádí telemetrické a dálkové monitorování bezpečnosti hlavních zařízení v systému v reálném čase, včetně, ale nikoli výhradně, PCS, BMS, fotovoltaických střídačů a nabíjecích sloupů, a spravuje alarmové události hlášené zařízením a ukládá historická data jednotným způsobem.
3) EMS může nahrávat data predikce systému a výsledky výpočtové analýzy do dispečerského centra vyšší úrovně nebo na vzdálený komunikační server prostřednictvím ethernetové nebo 4G komunikace a přijímat dispečerské pokyny v reálném čase, reagovat na regulaci frekvence AGC, potlačování špiček a další dispečerské operace tak, aby splňovaly potřeby energetické soustavy.
4) EMS dosahuje propojení se systémy monitorování životního prostředí a protipožární ochrany: zajišťuje, aby bylo veškeré zařízení vypnuto před vznikem požáru, vydává alarmy a zvukové a vizuální alarmy a nahrává události alarmu do backendu.
2. Funkce řídicí jednotky systému:
1) Řídicí jednotka koordinující systém přijímá od EMS strategie plánování: režimy nabíjení/vybíjení a příkazy pro plánování napájení. Na základě kapacity nabití (SOC) akumulátoru energie, stavu nabití/vybíjení baterie, výroby energie z fotovoltaiky a využití nabíjecího pole flexibilně upravuje řízení sběrnice. Řízením nabíjení a vybíjení DC-DC měniče dosahuje řízení nabíjení/vybíjení akumulátoru energie a maximalizuje využití systému skladování energie.
2) Kombinace režimu nabíjení/vybíjení DC-DC anabíjecí stoh pro elektromobilystav nabíjení, je třeba upravit omezení výkonu fotovoltaického střídače a výrobu energie z FV modulů. Je také třeba upravit provozní režim FV modulu a spravovat systémovou sběrnici.
3. Vrstva zařízení – Funkce DC-DC:
1) Pohonný člen, který realizuje vzájemnou přeměnu mezi solární energií a elektrochemickým ukládáním energie.
2) DC-DC měnič získává stav BMS a v kombinaci s plánovacími příkazy řídicí jednotky systému provádí řízení DC clusteru, aby byla zajištěna konzistence baterie.
3) Může dosáhnout samosprávy, kontroly a ochrany podle předem stanovených cílů.
—KONEC—
Čas zveřejnění: 28. listopadu 2025
